En esta entrevista, Antonio Frías habla sobre el Centro Operacional Logístico de la Región Norte, un aliado clave para los proyectos de Techint Ingeniería y Construcción, en términos de eficiencia y competitividad.

Antonio Frías es responsable de COLMEX desde se creó en 2019. Hoy, con presencia en Monterrey, Tabasco, Veracruz y Ciudad Juárez, el Centro es un apoyo fundamental de los proyectos: los ayuda a ahorrar costos durante todo el ciclo de vida de los mismos: licitación, movilización, arranque y desmovilización.

En el proceso licitatorio por ejemplo, se realizan estudios de logística de la zona donde se construirá el proyecto. Esto ayuda a generar un presupuesto con valores reales y determinando la logística correcta, teniendo en cuenta los servicios que se encuentran en la región.

¿Cómo surgió la idea de tener un Centro Logístico en la compañía?

Fue en 2019, a partir de reuniones con el Director de Operaciones de Techint E&C del Área Norte, Vilson Rigon, donde coincidíamos en la necesidad de reorganizar el sector de Logística y Servicios Generales porque veíamos varios temas pendientes, entre ellos, la gran cantidad de sobrantes de materiales de proyectos que ya habían concluido.

Así que en 2020, luego de reorganizar los Servicios Generales en el proyecto LACA (Laminador en Caliente), me pidieron comenzar a trabajar con COLMEX. En ese momento, tuvimos que avanzar de manera virtual con las diferentes regiones, dado el contexto de pandemia.

El objetivo es ser más eficientes, generar un mejor orden, ahorro y organización en los sobrantes de los proyectos, siendo autosustentables pero sin fines de lucro.

En julio de 2022, se cumplieron tres años de COLMEX, ¿cuáles consideras que fueron los hitos claves y qué beneficios generó a la compañía?

Fueron varios los hitos durante estos tres años, pero destacaría, por un lado, que logramos una planificación, organización, clasificación y venta de sobrantes de proyectos finalizados, generando a las nuevas obras un ahorro importante en compras de materiales que teníamos en stock, por ejemplo en herramientas y equipos menores, así como en materiales de instalación. Entre todos los proyectos que solicitaron sobrantes, se generó un ahorro de compras de aproximadamente 4,39 millones de dólares en los últimos 24 meses.

Por otro lado, en 2021, bajo la gestión de COLMEX, creamos un Centro de Monitoreo, que está ubicado en Monterrey, que tiene la finalidad de mejorar la seguridad vial para cuidar a los colaboradores y los bienes de la empresa. Desde allí se hace el seguimiento de la flota de vehículos y del transporte de personal en cada uno de los proyectos a través de las plataformas de GPS y CCTV Online. Sumado a esto, cuenta con la Observación de Seguridad Vial, una herramienta que ayuda a visualizar actos y condiciones viales en obra.

La inteligencia artificial nos permite realizar las siguientes funciones: identificar a los conductores por medio de su rostro, detectar infracciones como no tener colocado el cinturón de seguridad, no utilizar cubre bocas, momentos de distracción (somnolencia), alto omitido, no respetar la distancia segura entre unidades, virajes bruscos, posible colisión frontal. Cuenta con alertas establecidas de desvíos indicadas en la GU SAF 008 (Frenada-Aceleración brusca, Fuera de Horario, Exceso de velocidad). Además, permite sacar un puntaje de conducción por operador para saber su manejo defensivo.

El centro comenzó a emitir reportes de forma independiente del Centro de Entrenamiento, Capacitación y Control vehicular (CECC) Perú a partir de febrero de 2022. A junio de este mismo año, con las actividades en la Refinería de Dos Bocas especialmente, se habían triplicado las unidades, sin embargo, los desvíos habían disminuido en un 40%.

Desde el Centro se realizan tres tipos de monitoreo: A) Monitoreo vial, respetando los parámetros del Tac Vial; B) Monitoreo de funcionarios, hacemos un seguimiento de los colaboradores desde su salida del lugar de origen y hasta su regreso; C) Monitoreo patrimonial -que está en etapa inicial-, a través del cual controlamos oficinas, puertas de ingresos/salidas y almacenes.

¿Cómo está conformado el equipo que trabaja en COLMEX?

El equipo de conducción está conformado por: Ramón Niño (PyCP), Víctor Hernández (Administración y Finanzas), Rafael Hernández, Nicolás Duran, Matías Bregant y Jackeline Rangel (Servicios Generales), Adrián Rábago (Combustible y Certificación de Operadores), Ester Gamarra (Combustible, Alojamiento y oficina), Alejandro Dorantes, Henry Pérez, Alejandro Espinosa (Almacén) y Keren Carvajal (Centro de Monitoreo). Cada uno de ellos tiene sus dependientes.

¿Cómo es el proceso de aprovechar los sobrantes de proyectos?

En primera instancia, se realiza un plan de trabajo con el equipo para identificar todos los sobrantes por proyecto cerrado y determinar las existencias reales vs. lo que figura en el sistema. Luego, se lleva a cabo una clasificación de los materiales y herramientas, detectando principalmente aquellos que estén en muy buenas condiciones y con sus respectivos certificados, según corresponda.

A continuación, se coordina con personal propio o con terceros -si es necesario- la reparación o mantenimiento de equipos menores y herramientas, ejemplo soldadoras, tableros eléctricos, equipos de medición, equipos de izaje, etc., solicitando las garantías correspondientes.

Una vez que finalizamos todo este proceso, se realiza el ofrecimiento a los proyectos activos y se coordina la logística de envío. Como el objetivo es beneficiar a los proyectos, sólo se les debita un porcentaje del costo de las herramientas o sobrantes que solicitan. 

¿Cómo ayudan los servicios brindados por COLMEX a la competitividad y la innovación de Techint E&C?

Creo que somos una compañía de primer nivel, por lo tanto, merecemos una logística y servicios que estén al mismo nivel.

Estamos trabajando no sólo en mejorar la organización a nivel administrativo, sino en preparar profesionales en el sector que estén capacitados para asumir las responsabilidades de Logística y Servicios Generales en cada uno de los proyectos que llevamos adelante.

Servicios como alimentación, alojamientos, transportes de personal y otros, deben funcionar de manera organizada y cumpliendo las necesidades de los proyectos, pero también respetando los procedimientos globales de la compañía y controlando que los costos no superen los definidos en budget.

Por eso desde COLMEX estamos trabajando en mejorar estos controles y procesos. Ejemplo de ello es la implementación del sistema HR Mobile, que es más ágil, brinda una mayor transparencia y al ser online se evita el uso de papel, colaborando también en el cuidado del medio ambiente.

¿Cuáles son los planes de COLMEX a futuro?

Tenemos muchos proyectos que tienen que ver con la innovación en la gestión, sobre todo en el área de Servicios Generales, a fin de agilizar el trabajo y mejorar la calidad de control en cada uno de las obras.

En esta línea, estamos creando un tablero de Power BI, para el control de sistema con HR Mobile, a fin de que cada proyecto activo tenga datos precisos y de manera inmediata.

Además, a través de COLMEX, comenzamos la administración de andamios: a medida que las obras amortizan, se realiza la compra de andamios rentados para tener un stock razonable y, a futuro, poder suministrar a los proyectos, sin necesidad de alquilar en el mercado. Esto permitirá no solo ahorrar y ser más competitivos en las ofertas, sino que tendremos un mejor control de estos materiales que históricamente generaron sobrecostos por pérdidas, roturas o robos.