Un viaje subterráneo no apto para cualquiera: conoce cómo fue la construcción de la Línea H de Buenos Aires.
Publicado 29.1.2021
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La ampliación de la Línea H de Subterráneos de Buenos Aires fue una de las obras más grandes de las últimas décadas en la capital de Argentina. Con los trabajos realizados por la UTE Techint-Dycasa, se sumaron 4,2 km a la red de subtes de la capital de Argentina, beneficiando a más de 65.000 personas que desde 2020 tienen una estación a menos de 6 cuadras de sus hogares.
“Estas obras trascienden porque tienen un impacto social muy grande: facilitan el transporte de estudiantes, empleados, vecinos, turistas que vienen a la ciudad, y quedan como parte de la sociedad para siempre”, decía Julio Comoglio, Project Manager del Subte H, en una entrevista.
El proyecto llevó meses de preparación en oficina: revisando planos, haciendo cálculos, planificando y diseñando la estrategia para construir los túneles y estaciones de manera coordinada. Luego, se avanzó con trabajos en superficie para levantar los obradores, el almacén, la herrería y el laboratorio. A continuación, el corazón del proyecto: la construcción de un túnel, 6 metros bajo tierra, para unir Parque Patricios con la Facultad de Derecho.