O projeto Vaca Muerta Oleoduto Sul (VMOS) atingiu um novo marco nas proximidades de Chelforó, província de Rio Negro, Argentina. Lá, foi realizada a primeira soldagem automática no traçado de 437 km de extensão.

O início desta etapa contou com a presença do Presidente e CEO da YPF, Horacio Marín e do Vice-Presidente de Infraestrutura, Gustavo Gallino, acompanhados pelas autoridades da UT.

“Este foi o primeiro dos desafios que estão por vir. A primeira soldagem foi feita de acordo com o cronograma previsto e nossa meta é continuar cumprindo os prazos estipulados, sempre com o foco na segurança das pessoas que fazem parte deste projeto”, afirmou Ricardo Unzner, Deputy Project Manager.

Antes de chegar a Chelforó, as autoridades visitaram o acampamento instalado na localidade de Chichinales, onde visitaram a usina de junta dupla e as instalações adicionais.

“A instalação da usina de junta dupla permite acelerar significativamente o ritmo do trabalho das soldagens e da montagem das tubulações e, para manter a eficiência ao longo do tempo, é fundamental dispor de um acampamento preparado para abrigar mais de 550 pessoas. A Tecnologia e a logística devem avançar juntas em um projeto desta envergadura.” Alejandro Cardone, Project Manager.

Sobre o projeto

O VMOS é considerado o projeto privado de infraestrutura energética para a exportação de petróleo mais significativo dos últimos 50 anos. Consiste na execução de um oleoduto de 437 km na província de Rio Negro, Argentina, com um diâmetro de 30 polegadas (76.2 mm), dividido em dois trechos: o primeiro de aproximadamente 110 quilômetros de extensão, desde Allen até Chelforó e, o segundo, alcançando 327 quilômetros, desde Chelforó até Punta Colorada.

O oleoduto possui mais de 76 cruzamentos especiais, atravessando diversas rodovias e arroios. Além disso, a obra implicará a construção de um cruzamento horizontal dirigido (HDD do Rio Negro, de aproximadamente 700 metros perto da localidade de Chelforó, Rio Negro) com tuneladora. Para a execução dos trabalhos dentro dos prazos previstos, serão mobilizados mais de 300 equipamentos pesados de construção.

Atualmente, mais de 800 pessoas integram as equipes de alto rendimento do VMOS, com experiência em projetos realizados pela UT, incluindo o Gasoduto Reversão Norte, o Gasoduto Perito Moreno (anteriormente, GPNK) e o projeto Oleoduto DUPLICAR Módulo II.