Con 207 kilómetros de ducto, Techint E&C avanza en un proyecto estratégico para Oldelval que expandirá la capacidad de transporte de crudo desde Vaca Muerta y fortalecerá la infraestructura necesaria para acompañar el crecimiento de la producción y las exportaciones energéticas del país.

El crecimiento sostenido de Vaca Muerta exige una infraestructura capaz de acompañar el aumento de la producción de petróleo y garantizar su transporte hacia los mercados nacionales e internacionales. En este contexto, Techint E&C ejecuta bajo la modalidad EPC la construcción del oleoducto Duplicar Norte, una obra estratégica que ampliará la capacidad del sistema de transporte de 20.400 a 55.400 m³ por día, consolidando un corredor clave para la evacuación y exportación del crudo argentino.

El proyecto contempla la construcción de 207 kilómetros de ducto de 24 pulgadas, que conectarán la estación de bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con la estación Allen, en Río Negro. Allí se integrará tanto al sistema troncal de Oldelval como al Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), fortaleciendo la infraestructura que hará posible la próxima etapa de crecimiento de Vaca Muerta.

"Duplicar Norte se integra a una nueva generación de proyectos que acompañan el crecimiento de Vaca Muerta. Junto con VMOS y Los Toldos II Este, refleja cómo la ingeniería y la infraestructura son fundamentales para transformar el potencial productivo de la Cuenca Neuquina en capacidad concreta de transporte, procesamiento y exportación. Ese es el tipo de desafíos en los que Techint E&C aporta su experiencia.", comentó Alejo Calcagno, President – South Región – Energy, Steel & Infrastructure.

En una primera etapa, prevista para fines de 2026, el ducto permitirá transportar 220.000 barriles de petróleo por día. Posteriormente, su capacidad aumentará a 300.000 barriles diarios y alcanzará los 500.000 barriles por día con la habilitación definitiva prevista para marzo de 2027, anticipándose a futuros cuellos de botella en el sistema de evacuación de crudo.

Mientras continúan las actividades de cruces especiales, zanjeo, curvado, soldadura, revestimiento, bajada y tapada, la Planta de Doble Junta completó su producción y fue desmovilizada antes de lo previsto, marcando uno de los primeros hitos del proyecto. "La complejidad del proyecto no radica solamente en construir más de 200 kilómetros de ducto, sino también en coordinar múltiples frentes de trabajo que avanzan simultáneamente a lo largo de toda la traza para cumplir un cronograma muy exigente.", dijo Martín Casalla, Project Manager de Duplicar Norte.

El proyecto ya completó cerca de 114 de los aproximadamente 160 cruces especiales previstos, incluyendo el de la Ruta Nacional 151 mediante tunelera, uno de los hitos técnicos más relevantes de la obra.

En paralelo, la soldadura semiautomática continúa avanzando sobre toda la traza con el objetivo de completar alrededor de 17.500 juntas soldadas. También comenzaron las actividades en el taller de prefabricados, donde se fabrican componentes para válvulas e instalaciones de superficie, mientras avanzan los movimientos de suelo vinculados a esta etapa.

En el pico de la obra trabajarán alrededor de 850 personas, entre colaboradores directos e indirectos.

Duplicar Norte da continuidad al megaproyecto Duplicar+, cuya ejecución estuvo a cargo de la UT Techint Sacde y fue finalizada antes del plazo contractual.

Con proyectos como Duplicar Norte, Techint E&C continúa desarrollando la infraestructura que permitirá acompañar la próxima etapa de crecimiento de Vaca Muerta y consolidar el posicionamiento energético de Argentina en los mercados internacionales.

Conocé más sobre el proyecto Duplicar Norte (link)

Cliente: Oleoductos del Valle (Oldelval)
Industria: Oil & Gas
Ubicación: Provincias de Neuquén y Río Negro
Alcance: Construcción de 207 km de ducto de 24 pulgadas
Capacidad del sistema: de 20.400 a 55.400 m³/día
Capacidad de transporte: 220.000 barriles diarios en la primera etapa y hasta 500.000 barriles por día en la habilitación definitiva
Integración: Sistema troncal de Oldelval y Vaca Muerta Oil Sur (VMOS)
Cruces especiales: 150
Dotación en pico de obra: 850 personas
Puesta en marcha de la Etapa 1: fines de 2026
Habilitación definitiva: marzo de 2027