Como parte de la estrategia de digitalización, Techint Ingeniería y Construcción adoptó la red Sigfox para monitorear la ubicación y el uso de equipos no operados. Además, esta herramienta allana el camino para otras innovaciones.

En la búsqueda constante por optimizar procesos, mejorar la calidad y reforzar la seguridad en los proyectos, Techint Ingeniería y Construcción comenzó a implementar la red de conectividad Sigfox enfocada para IoT (Internet of things o Internet de las cosas).

“Esta red está diseñada para comunicaciones de baja velocidad (0G) y sirve para transmisión de pocos datos. A través de distintos sensores, se puede transmitir temperatura, caudal, presión, geolocalización, etc.”, explica Edwin Melgar, IT Site Manager en C20+. La herramienta se basa en una estructura formada por antenas y estaciones base repartidas por todo el territorio, que se comunican con los sensores y con el servidor donde se almacenan los datos.

La tecnología Sigfox ya se utiliza en Chile, en los proyectos C20+ y SADDN, y en México, en el Parque de Máquinas de Veracruz, para el rastreo de equipos menores y alquilados. En tanto, en Argentina se está aplicando en equipos menores en el Parque de Máquinas, en Gral. Pacheco. Además, se están realizando pruebas en el proyecto de Reversión del Gasoducto Norte, en Córdoba, para generar mediciones y controles remotos en ductos.

“La extensión geográfica de los proyectos de ductos hace necesario mapear los activos de valor que no tengan telemetría incorporada, como los equipos pesados que usamos actualmente. Es aquí donde surge la necesidad de la tecnología de IoT, para transmitir datos como el posicionamiento con una red dedicada que solo maneja ‘pequeños’ paquetes”, indica Alejandro Aguirre, Innovation & Knowledge Mgmt. Sr. Manager.

El caso de Chile

Carlos Payra, IT Business Applications Specialist, cuenta que en C20+ y SADDN se puso en marcha la estructura de red Sigfox a lo largo de la traza del ducto para poder, en una primera etapa, rastrear unidades no operadas por personas. “Contamos con equipos como torres de iluminación, motosoldadoras y motocompresores, entre otros, que no se podían rastrear y se desconocía si estaban en uso. Este proceso se realizaba manualmente in site. Gracias a la incorporación de esta nueva tecnología, ahora podemos controlar su ubicación mediante geolocalización satelital y medir su utilización a través de la vibración: todo ello con tan solo dos mensajes diarios”, sostiene Carlos.

“Jorge Zamorano, Heavy Equipment Inspector Auxiliary en el Parque de Máquinas de México y actual administrador de la plataforma Sigfox, fue convocado para la implementación en Chile. Fue una excelente experiencia para compartir know-how, acortar tiempos y facilitar el funcionamiento y la capacitación”, añade Carlos.

El caso de Argentina

La red de IoT se utilizará también para transmitir datos de monitoreo de variables de las pruebas hidrostáticas de los ductos en Argentina. En este sentido, se está realizando una prueba de concepto (POC) para medir la presión y temperatura del agua en el extremo opuesto al cabezal de lanzamiento o llenado del tramo de prueba.

“Con esto se busca evitar la transmisión de datos por radio y la lectura física de manómetros de dial convencionales, que implica tener personal al pie del instrumento. Por otra parte, disponer de manera democratizada de esta información sensible representa un avance en materia de seguridad, ya que todo el equipo del proyecto podrá ver cuándo se está levantando presión en las pruebas y tomar así los recaudos necesarios para el personal de campo”, subraya Aguirre.

Posibilidades infinitas

Aparte de los usos mencionados de geolocalización, medición de vibraciones y control de variables de presión y temperatura, existen múltiples aplicaciones de la tecnología IoT para los proyectos y servicios: desde mediciones de niveles en tanques hasta monitoreo de unidades rotantes para anticipar tareas preventivas, pasando por la gestión de seguridad de trabajadores en sitio, alertando sobre eventos de condiciones inseguras y riesgos cercanos.

La gestión de materiales también puede beneficiarse de esta tecnología mediante tagging de radiofrecuencia en casos críticos y alertas sobre cantidades inferiores a las requeridas. Adicionalmente, la gestión de combustible en obra puede mejorarse con dispositivos de IoT, mediante el monitoreo del funcionamiento de tanques y camiones cisterna y cruce de datos con el consumo de los equipos surtidos. Incluso, hay dispositivos de IoT para componentes pesados que carezcan de telemetría nativa para el seguimiento de la performance en sitio. En definitiva, ¡las posibilidades son ilimitadas!